Winter riden, yn prinsipe brûke de waarme lucht, omdat de waarme lucht yn ferliking mei de simmer airconditioning, de oalje is noch hiel lyts. Om't it net nedich is dat de kompressor wurket, brûkt it de waarmte dy't troch de motor sels ûntstiet. It gebrûk fan waarme lucht moat lykwols ek korrekt wêze, oars sil it net allinich net waarm wurde, mar ek de lêst fan 'e motor ferheegje, of in protte oalje fertsjinje. Behearskje gewoan de folgjende 5 punten, maklik gebrûk fan waarme loft.
1. Begjin op it krekte momint
Om't de waarme lucht de waarmte fan it auto sels brûkt, is it krekt de waarmte fan 'e antivries. As it fjoer krekt begon is, is de wettertemperatuer net opstien, dus iepenje de waarme loft op dit stuit net. Want sels as de waarme wyn iepen wurdt, wurdt de koele wyn útwaaid, en sil de auto kâlder fiele. Op dit stuit iepenje de waarme lucht, om't der wyn troch de waarme lucht tank hat waaid, wat lykweardich is mei it koeljen fan de antivries. Om te witten dat de waarmte dissipaasje yntinsiteit is hiel grut, yn de simmer sels as de cooling fan is brutsen resultearret yn hege wetter temperatuer, it iepenjen fan de waarme lucht kin ek meitsje de wetter temperatuer werom nei normaal, genôch om te sjen dat de waarmte dissipation is grut . Om't it koel is, sil it de tiid om de auto te ferwaarmjen sterk ferheegje, en de wettertemperatuer kin in lange tiid de normale 90 graden net berikke, en de motor hat yn 'e koele autopoadium west.
Dit sil net allinnich tanimme motor wear, mar ek tanimme brânstof konsumpsje. Om't as de auto koel is, sil de hoemannichte brânstofynjeksje tanimme, it doel is om de snelheid fan ferwaarming fan 'e auto te fersnellen. As resultaat sil in grutte hoemannichte benzine net folslein ferbaarne, wat resulteart yn in ferhege taryf fan koalstofôfsetting. Dêrom hat it iepenjen fan de waarme loft te betiid in grutte ynfloed op it auto. De bêste tiid om de waarme loft te iepenjen is om te iepenjen nei't de wettertemperatuer normaal berikt, sadat d'r gjin ynfloed is op it auto. En de measte minsken wachtsje net sa lang, it is wol te kâld yn de auto. Dêrom is it oan te rieden om it op it betiidste te iepenjen nei't de wettertemperatuermeter begjint te bewegen, en it te iepenjen as de temperatuer 50 of 60 graden is. Nei't dit iepene is, sil d'r fuortendaliks waarme loft wêze, en de ynfloed op 'e motor is net te grut.
2. Wind conditioning is wichtich
Of it no airconditioning of waarme lucht is, oft it yn 'e auto of thús is, trouwens is der in optimale wynrjochting. As de waarme lucht oan is, moat de wyn nei ûnderen waaie, sadat de hiele auto waarm wurde kin. Om't waarme lucht lichter is, driuwt it omheech en sammelet him úteinlik boppe. As de wyn nei ûnderen waait, is de loft ûnder it reau hyt, en sweeft dan stadichoan boppe it reau, sadat de hiele koets waarm is fan foet oant holle. As jo direkt fan 'e kant nei boppe blaze, dan sil de hite lucht direkt boppe it auto sammelje, wat sil liede ta de holle en it boppeliif fan' e passazjier yn 'e auto binne heul waarm, mar de skonken en fuotten binne noch heul kâld, benammen de fuotten, oan de ûnderkant, de flier is ek kâld, sil fiele kâlder, ek hiel ûngemaklik. Dêrom kinne de bestjoerder en co-piloat de rjochting fan 'e wyn oanpasse om de foet te blazen, wylst se efterút en del waait, teminsten is de foarpassazjier waarm fan kop oant tean.
3. Skeakelje de AC switch as passend
Iepenje de waarme loft yn 'e winter, allinich as it nedich is om de mist te ferwiderjen, as it net nedich is om de mist te ferwiderjen, moat it op' e tiid sluten wurde, hâld it net iepen. As it net kin wurde útskeakele, jouwe oandacht oan 'e wynrjochting, druk op in kaai om mist te ferwiderjen, of hantlieding fan' e wyn oanpassing fan 'e airconditioning oan' e glês dy't waait, guon auto-airconditioning wurdt standert automatysk iepene en kin net útskeakele wurde. Dus foardat jo AC útsette, oanpasse de wynrjochting en blaas it glês net altyd. As it waar droech is, hoewol it temperatuerferskil tusken de binnen- en bûtenkant fan 'e auto tige grut is, sil de auto net mist, as de AC altyd iepen is, sil it brânstof praktysk fergrieme, wat resulteart yn ferhege brânstofferbrûk.
4. Warm lucht temperatuer
De waarme lofttemperatuer is ek prachtich, oer it algemien oanpast oan sawat 24 graden, dizze temperatuer is heul noflik, sil gjin ekstra fergriemen fan enerzjy feroarsaakje. Hânlieding airconditioning hat gjin temperatuer werjefte, kinne jo oanpasse neffens jo eigen gefoelens, sa lang as jo fiele noflik. Net oanpasse te hyt, as de temperatuer is heech foar in lange tiid riden, maklik te versnellen wurgens, de oarspronklike fjouwer oeren te fiele slaperig, no twa oeren te riden slieperich, is net befoarderlik foar riden feilichheid.
5. Underhâld fan waarm lucht systeem
It ferwaarmingssysteem hat ek ûnderhâld nedich, yn feite, it wichtichste is it ferfangen fan it airconditioningfilter. As de airconditioning filter is smoarch, it sil beynfloedzje de lucht folume, hoewol't de lucht folume is hiel grut, de temperatuer is ek hiel heech, mar it is net waarm yn 'e auto. Dit is in hege kâns dat de airconditioning filter elemint is blokkearre, en it moat wurde kontrolearre en ferfongen. Dêrneist is it nedich om omtinken te jaan oan it ûntbrekken fan antivries, it ûntbrekken fan antivries, de antivries dy't yn 'e waarme lucht tank komme sil wurde fermindere, wat sil liede ta de waarme lucht is net hjit.
Post tiid: Dec-12-2024