Elkenien wit it belang fan remblêden (Pastillas de Freno COCHE) en remtsisken nei it remsysteem, foaral de remdisken kinne net wetter wurde by hege temperatueren. Wat as it reint? Wat as d'r wetter is? Sil rembeen rembeen (Pastillas de freno coche) deformearje?
De auto moat hurd gean, mar it moat ek kinne stopje. Ien fan 'e wichtichste komponinten dy't de remmen kinne hâlde binne ús remblokken en remtscisken. Tsjintwurdich is it rem-systeem fan auto's meast klem-rememysteem. De druk yn 'e remkaliper skoot de remblok pad nei friksje mei de rem-skiif, sadat it berikken fan it doel om de rem te foljen. In protte eigners brûke lykwols ferkeard, feroarsaakje faaks deformation fan Brake-skiif, wat resulteart yn Brake Jitter. Dus wêrom binne de remdesformulier deformeare? Makkers fan auto-pad om jo te yntrodusearjen.
Yn 'e measte gefallen is de remskyf net benijd foar natuerlike friksje en deformation skjinmeitsje, mar faaks skjinmeitsje yn' e remsel dy't de remaal lokaal wurdt brûkt foar kâld wetter, wat resulteart yn uneven koeling fan 'e rem-skiif. Krimp en úteinlik deformearje. Dêrom wurdt neidat it auto wurdt brûkt ûnder hege lading, lykas hege snelheid ride, downhill ride en oare dykomstannichheden, is it net passend om it auto yn in koarte tiid skjin te meitsjen. It sil net allinich de deformation allinich feroarsaakje, mar beynfloedzje ek oare auto's by it wassen fan 'e auto. Al dizze yngrediïnten hawwe wat effekt. Dêrom adviseart de rempadmerk (ProveEdores de Pastillas de Freno) dat de eigner de auto sa folle mooglik wasket yn in kâlde steat om it normale gebrûk fan alle dielen fan 'e auto te garandearjen.
By it wassen fan in auto is it net mooglik om it heule oerflak fan 'e remskriden tagelyk te foljen. Sommelse lokale koeling kin de skûl feroarsaakje om skerp te krimpjen, wat de remkrûd feroarsaket om te deformearjen, wat resulteart yn min rembeeffekt.
Op dit stuit sille d'r fragen wêze, dan ride wy yn reinige dagen, de rem-skiif sil net wurde deformeare? It antwurd is nee. Doe't de auto yn 'e rein rydt, sakket de temperatuer synchnemonlik. As de rem-skiif op hege snelheid rint, ferspriedt kâlde loft fan binnenút. It wetter yn 'e rem-skiif is unifoarm en ûnûnderbrutsen. Op dit stuit is de algemiene temperatuer fan 'e rem-skiif ek relatyf unifoarm. Hielendal net maklik deformeare. Dat wy kinne der wis fan wêze dat de skea feroarsake troch rein oan 'e rem-skiif is om de remske skiif te rusten.
Posttiid: aug-27-2024