Por qué no correr a alta velocidad inmediatamente después de cambiar las pastillas de freno）
In protte minsken kontrolearje remblokken foar in lange reis, en as se tin binne, wurde se ferfongen. Dit is in goede gewoante en in needsaaklike betingst foar feilich riden. Mar as jo dat dogge, is it heul gefaarlik om direkt op hege snelheid te rinnen! Om't it nije remeffekt net goed is, sil de remôfstân lang wêze by needrem! Dus wêrom is dat? Tsjintwurdich nimme fabrikanten fan autoremblokken (proveedores de pastillas de freno) jo om te begripen!
Gjin oerflak fan in objekt kin flak wêze, krekt as platen en platen. Yn it algemien, allinne as it kontakt gebiet fan de twa berikt 75%, kin genôch braking krêft wurde oanmakke foar in jaan folsleine toanielstik oan de braking effekt; As it kontaktgebiet fan 'e twa te lyts is, is de wriuwing tusken har relatyf lyts by it remmen, d'r sil net genôch remkrêft wêze, en de remôfstân fan' e auto sil útwreide wurde. Yn 't algemien kinne schijfremsystemen tichtby 100% kontakt berikke tusken de skiif en de skiif, en trommelremsystemen, dy't frij goed binne mei 80% fan it kontaktflak.
Foar de âlde remblokken en remschijven binne de oerflakmarken tusken de twa konsekwint troch har lange kontakt en wriuwing. Bygelyks, as der in groove op 'e rem skiif, de oerienkommende posysje fan de rem pad wurdt ferhege; Om ien of oare reden is de remskiif foar in part grûn en dan sil ek foar in part grûn wurde. Se binne hast 100% yn kontakt, soargje foar genôch remkrêft by it remmen.
Mar mei in nije is it oars. De nije oerflak is relatyf plat, wylst de âlde rem disc oerflak kin net wêze plat, en it kontakt gebiet tusken de twa nei gearkomste kin wêze lyts, guon sels minder as 50%. Op dizze manier, as it remmen, om't it kontaktgebiet te lyts is, net genôch remkrêft kin produsearje, sil de remôfstân ferlingd wurde, en sels is d'r it risiko om te stopjen en net ôf te kommen.
Ryd earst net op hege snelheid nei it ferfangen fan de remblokken (pastillas de freno auto) fan 'e auto.
Immen sei dat myn film en plaat nij wiene. It moat goed wêze. Dit wol net sizze dat sels nije platen en platen net 100% oanreitsje troch bewurkingsflaters. Derneist hat it nije blêdflak ek in oksidefilm, dy't de wriuwingskoëffisjint en remkrêft tusken de twa sil ferminderje. Dus nei't de nije auto it fabryk ferlit, sil it remsysteem yn 'e hantlieding rinne. Yn 't algemien kinne de remskiif en de remskiif nei 500 kilometer riden de ideale ynrinnende en kombinaasjestatus berikke. Ryd asjebleaft foarsichtich yn dizze kilometers.
Twadder, nei it ferfangen fan de nije remblokken, wat moatte wy dwaan?
1. Ryd foarsichtich binnen 500 kilometer fan start, en hâld genôch ôfstân tusken remmen en de auto foaroan. By it riden wurdt de rem faaks bewust licht trape, sadat de remskiif en de remskiif gauris kontakt meitsje mei wriuwing, sadat de oerflaksporen fan beide sa gau mooglik gearfalle, en it kontaktflak grutter is.
2, fyn in iepen romte, ferheegje de snelheid nei mear as 100 kilometer, en brûk dan matige krêft op 'e rem, sadat de auto fertrage oant de halte. Werhelje dizze stap oant de remôfstân foldocht oan de easken. Tidens dit proses, wês foarsichtich net te overheat it remsysteem. As jo overheat, stopje en rêst. Nei't de rem systeem is folslein ôfkuolle, fierder te rinnen yn. Dizze metoade is geskikt foar lange-ôfstân vehicles en kin berikke it doel fan flugge running-in.
Post tiid: Aug-29-2024