Wat is it koarte libben fan remblêden? Wêrom hawwe ynferieur produkten lange brakenôfstannen yn 'e needbraken situaasjes? Automobile rempad-fabrikanten foar jo om it spesifike te ferklearjen.
Lykas by alle objekten nimt de sterkte fan 'e intermolekulêre keppelings ôf by hege temperatueren. It prinsipe fan remmen is om kinetyske enerzjy om te konvertearjen om braken te wurden om braken te berikken (enerzjybaanse teory), dus in protte waarmte en skynfrijwinning sil sammelje op it oerflak fan 'e friikfrijmateriaal, De orizjinele remblok om te berikken yn dizze hege temperatuer situaasje om genôch krêft te hâlden, it is needsaaklik om te krijen ta hege timmerbestjoere resin, hege suvere graphyt, hege suvere-barium sulfaat En oare materialen, en dizze materialen binne krekt as jo allinich deselde grutte kieze fan stienkoal út in auto fan koalstof, de kosten sille skerp opstean.
En ynferieur remblêden, se sille net sa'n goed materiaal brûke, sadat se gjin stabiliteit kinne garandearje by hege temperatueren, en is de hjitte mear, de temperatuer is heger, is de keppeling leger, is it ferminderjen fan 'e Brak fermogen, manifesteare as de remmen wurdt ferlingd. Dêrom, de rembewenners dat jo om 20 oant 60 km / h kinne ride, betsjutte net dat jo deselde staken op 'e hichte of hege snelheid hawwe. As de keppeling fan 'e Molekulêre ketting wurdt fermindere op hege temperatuer, dat is de wear, dat is wêrom it tsjinstferliening fan' e algemiene merkrem-pads heul koart is yn 'e bergen of faaks yn' e steat Braken.
Posttiid: FEB-12-2025