Fabrikanten fan autoremblokken: Wat is it koarte libben fan remblokken?
Lykas by alle objekten nimt de sterkte fan 'e intermolekulêre keppelings ôf by hege temperatueren. It prinsipe fan remmen is om kinetyske enerzjy om te setten yn waarmte-enerzjy troch wriuwing om remmen te berikken (enerzjybalânsteory), sadat in soad waarmte generearre troch remblok en skiifwrijving op it oerflak fan 'e wriuwing fan' e remblok sil sammelje, de orizjinele rem pad om te berikken yn dizze hege temperatuer situaasje, de rem pad te behâlden genôch sterkte, It is nedich om te kiezen hege temperatuer resistant hars, hege suverens grafyt, hege suverens barium sulfate en oare materialen, en dizze materialen binne krekt as jo kieze allinne deselde grutte stienkoal út in auto fan koalstof, de kosten sille tanimme skerp.
En inferior remblokken, se sille net sa'n goed materiaal brûke, sadat se gjin stabiliteit kinne garandearje by hege temperatueren, en mei de ferheging fan snelheid is de waarmte mear, de temperatuer is heger, de ferbiningssterkte is leger, wêrtroch't de rem fermogen, manifestearre as de rem ôfstân wurdt ferlingd. Dêrom betsjutte de remblokken dy't jo yn 'e stêd mei 20 oant 60 km / h ride kinne net dat jo deselde stabile remôfstânprestaasjes hawwe op hege snelheid. Wannear't de skeakelsterkte fan 'e molekulêre keten wurdt fermindere by hege temperatueren, wurdt har slijtage fersneld, wêrtroch't de libbensdoer fan' e algemiene merk remblokken heul koart is yn 'e bergen of faak yn' e steat fan hommels remmen.
Post tiid: Nov-13-2024