De reaksje snelheid fan keramyske rempads is heul traach, en dit probleem is manifesteare yn it ferskynsel fan stapke leech by it brûken fan 'e rem. It is gelyk oan in gebrek oan oaljeklekkage yn 'e master silinder as remsysteem, mar oars as in tekoart oan oalje- en oaljelekkage. Wat binne de redenen foar dizze situaasje ûnder de folgjende Makkers fan Brake Pad?
1. It remsysteem is net regelmjittich kontrolearre en oanpast, resultearre yn in grutte kloof tusken de remschoenen en de remtrommel.
2 De remfloeistof is te smoarch, en de smoargens skeakelt it segel fan 'e oalje-rendemintventil. Fanwegen de struktuer fan 'e apparatuer is it floeibere opslachdiel fan' e booster pomp beheind. As de kloof tusken de boot en de trommel te grut is, sil in inkele foetrem net it bootkontakt meitsje mei de trommel, wat resulteart yn meardere fuotten steppen.
3. Neffens de easken moat in bepaalde restdruk ûnderhâlden wurde yn 'e pipeline efter de oalje-rendepftventilve om te soargjen dat it yn' e tiid kin operearje yn 'e folgjende braken. As d'r te folle smoargens yn 'e pipeline is, sil it segel fan' e segel fan 'e oaljeferkear beskeadige wurde, wat resultearje yn tefolle oalje-rendemint.
4. Kontrolearje en oanpasse it braken systeem as fereaske. De mienskiplike werjefte-metoade is: de lege reis fan 'e rempedaal moat minder wêze as 1/2 fan' e folsleine reis. As dizze eask net wurdt foldien, moat de kloof tusken de remtrommel en de remschit oanpast wurde oanpast, en de spesifikaasjegap moat 0,3mm wêze. As d'r te folle smoargens is, ferfange dan alle remvloeistof en skjin de heule auto-rigel foardat jo de remfloeistof ferfange.
As de reaksje fan 'e keramyske remblêd traach is, kinne jo elke remededal en wer trape, as dit ferskynsel net is oanrikkemandearre dat de eigners yn' e tiid repareare moatte om grutte problemen te foarkommen.
It boppesteande is de autofabrikanten foar jo om guon ynformaasje te organisearjen, ik hoopje jo te helpen, tagelyk wolkom dat jo jo relevante fragen hawwe om ús te rieplachtsjen.
Posttiid: DEC-04-2024