Foardat jo de auto begjinne, sille jo fiele dat it rempedaal frijwat "hurd" is, dat is, it nimt mear krêft om nei ûnderen te drukken. Dit giet benammen om in wichtich part fan it remsysteem - de rembooster, dy't allinich kin wurkje as de motor draait.
De meast brûkte rembooster is in fakuümbooster, en it fakuümgebiet yn 'e booster kin allinich generearre wurde as de motor rint. Op dit stuit, om't de oare kant fan 'e booster atmosfearyske druk is, wurdt it drukferskil foarme, en wy sille ús ûntspanne fiele by it tapassen fan krêft. As de motor lykwols útskeakele is en de motor stopet mei wurkjen, sil it fakuüm stadichoan ferdwine. Dêrom, hoewol it rempedaal maklik yndrukt wurde kin om remmen te produsearjen as de motor krekt út is, as jo it in protte kearen besykje, is it fakuümgebiet fuort, en d'r is gjin drukferskil, sil it pedaal lestich wurde om te drukken.
It rempedaal wurdt ynienen stiif
Nei it begripen fan it wurkprinsipe fan 'e rembooster, kinne wy begripe dat as it rempedaal ynienen stiifet as it reau rint (de ferset nimt ta as jo derop stappe), dan is it wierskynlik dat de rembooster net yn oarder is. D'r binne trije mienskiplike problemen:
(1) As de kontrôle fentyl yn 'e fakuüm opslach tank yn' e rem macht systeem is skansearre, it sil beynfloedzje de generaasje fan it fakuüm gebiet, wêrtroch't de fakuüm graad ûnfoldwaande, it druk ferskil wurdt lytser, dus beynfloedet de funksje fan 'e rem macht systeem, wêrtroch it ferset fergruttet (net as normaal). Op dit stuit moatte de oerienkommende dielen op 'e tiid wurde ferfongen om de funksje fan it fakuümgebiet te herstellen.
(2) As der in crack yn 'e lieding tusken de fakuüm tank en de rem master pomp booster, it resultaat is fergelykber mei de foarige situaasje, de fakuüm graad yn' e fakuüm tank is net genôch, beynfloedet de funksje fan de rem booster systeem, en de druk ferskil foarme is lytser as normaal, wêrtroch't de rem fiele hurd. Ferfange de skansearre piip.
(3) As de boosterpomp sels in probleem hat, kin it gjin fakuümgebiet foarmje, wat resulteart yn it rempedaal is dreech om te stappen. As jo hearre in "sissen" leakage lûd as jo drukke op de rem pedaal, it is wierskynlik dat der in probleem mei de booster pomp sels, en de booster pomp moat wurde ferfongen sa gau as mooglik.
It probleem fan it remsysteem is direkt relatearre oan rydfeiligens en kin net licht wurde nommen. As jo fiele dat de rem ynienen ferhurdet ûnder it riden, moatte jo genôch waaks en oandacht feroarsaakje, op 'e tiid nei de reparaasjewinkel gean foar ynspeksje, ferfange de defekte dielen en soargje foar it normale gebrûk fan it remsysteem.
Post tiid: Sep-30-2024