Yn waar mei hege temperatueren binne minsken maklik te "fjochtsjen", en auto's binne ek maklik om "fjoer te meitsjen". Koartlyn lês ik wat nijsberjochten, en it nijs oer spontane ferbaarning fan auto's is einleaze. Wat feroarsaket autoignition? Hyt waar, remblokreek hoe te dwaan?
D'r binne in protte redenen foar reek fan remblokken, fyn út de spesifike redenen om te gean mei: 1, as de rembloktemperatuer te heech is en reek feroarsake troch faak remmen, remme net faak foar in lange tiid. 2, as de organyske ynhâld fan 'e remblokformule net kwalifisearre is of it fabrikaazjeproses is ynstabyl sil smoke, de oplossing is it ferfangen fan it remblok. 3, de ynstallaasje fan 'e remblok is net yn plak, wat resulteart yn reek fan' e wriuwing fan 'e remblok, de needsaak om it remblok opnij te ynstallearjen.
As it remblok smookt, wurdt it suggerearre dat de auto kin wurde parkeard yn in platte flat sûnder helling, set de hânrem ôf, hingje neutraal, en triuw dan de auto om te sjen, as de druk de auto net kin bewege of opdrukke is mear wurch foar it ferpleatsen, dat is, it efterste tsjil is dea. Sa net, der is in oare mooglikheid, dat is, de efterste tsjil rem floeistof lekkage fenomeen drippen op 'e rem skiif, de hege temperatuer oanmakke by remmen feroarsaket ferdamping en sels baarnende reek. Gjin saak hokker fan de boppesteande redenen of oare problemen, it is oan te rieden dat de auto freonen gean nei de reparaasje winkel te dwaan in kontrôle, ommers, feiligens is de earste.
Post tiid: Febrewaris 28-2024