Metoade 1: Sjoch nei de dikte
De dikte fan in nije remblok is oer it algemien oer 1,5cm, en de dikte sil stadichoan oanhâldend wurde mei trochgeande friksje yn gebrûk. Profesjonele techniken suggerearje dat as de nakte observaasjerempade dikte de oarspronklike 1/3 dikte hat ferliet (sawat 0,5cm), moat de frekwinsje fan selsstog ferheegje, ree om te ferfangen. Fansels, yndividuele modellen fanwegen rêste reden fan wielûntwerp, hawwe net de betingsten om it neakene each te sjen, moatte de bân net ferwiderje om te foltôgjen.
Metoade 2: Harkje nei it lûd
As de rem wurdt begelaat troch it lûd fan "izeren krûpende izer" (it kin ek de rol wêze fan 'e remblokje oan it begjin fan' e ynstallaasje), moat de remblok fuortendaliks wurde ferfongen. Om't it limytmerk oan beide kanten fan 'e remblêd hat, hat de rem-skiif direkt wreefd, it bewiist dat de rempad de limyt hat oerskreaun. Yn dit gefal, yn 'e ferfanging fan rembewenners tagelyk foar de remkrûd, komt dit lûd faaks as de rembeen is skansearre, sels as de ferfanging fan' e nij rem it lûd net kin eliminearje, serieuze need om de remdisk te ferfangen.
Metoade 3: Sykje krêft
As de rem heul lestich fielt, kin it wêze dat de rempad yn prinsipe friksje hat ferlern, en it moat op dit stuit wurde ferfongen, oars sil it in serieus ûngelok feroarsaakje.
Posttiid: FEB-29-2024