• It remsysteem is foar in lange tiid bleatsteld oan 'e bûtenkant, dy't ûnûntkomber smoargens en roest meitsje sil;
• Under hege snelheid en hege temperatuer arbeidsbetingsten, de systeem ûnderdielen binne maklik te sintering en corrosie;
• Lange-termyn gebrûk sil feroarsaakje problemen lykas earme systeem waarmte dissipation, abnormale brake lûd, stuck, en dreech tire removal.
Remûnderhâld is nedich
• Brake fluid is ekstreem absorberend. As de nije auto in jier rint, sil de remoalje sawat 2% fan it wetter ynhale, en de wetterynhâld kin nei 18 moannen 3% berikke, wat genôch is om it kookpunt fan 'e rem mei 25% te ferleegjen, en de ferleegje it siedpunt fan 'e rem oalje, hoe mear kâns it is om te produsearje bubbels, it foarmjen fan in lucht ferset, resultearret yn rem falen of sels mislearjen.
• Neffens de statistiken fan 'e ôfdieling fan' e ferkearskontrôle wurde 80% fan 'e rem mislearrings yn ûngemakken feroarsake troch oermjittige remoalje en wetterynhâld en net regelmjittich ûnderhâld fan it remsysteem.
• Tagelyk wurdt it remsysteem tige beynfloede troch de wurkomjouwing, as it ienris mis giet, is de auto as in wyld hynder. It is benammen wichtich om de adhesion en sludge op it oerflak fan it remsysteem skjin te meitsjen, de smering fan 'e pomp en de gidspin te fersterkjen en it abnormale remgelûd te eliminearjen om de feiligens fan it riden te garandearjen.
Post tiid: Apr-10-2024