Kenne jo de 9 grutte problemen dy't smoke by it ynstallearjen fan auto-remblokken (pastillas de freno para coche)?
Foar de feiligens fan it auto binne remblokken de meast krityske feiligenskomponinten. De remskiif spilet in beslissende rol yn 'e effektiviteit fan' e rem. By remmen wurdt wriuwing generearre op 'e remskiif, om it doel te berikken fan it remmen fan it reau. De wriuwing oerflak sil stadichoan wearze fuort fanwege wriuwing. De kinetyske enerzjy fan 'e auto wurdt omset yn waarmte-enerzjy, dy't it auto stopet.
In goed en effisjint remsysteem (pastillas de freno buenas) moat stabile, adekwate en kontrolearbere remkrêft kinne leverje, en hawwe goede hydraulyske oerdracht en waarmte-dissipaasjemooglikheden om te soargjen dat de krêft tapast troch it rempedaal folslein en effisjint kin wurde oerbrocht. nei de master silinder en eltse rem silinder. Coe. Avoid pomp fanwege hege waarmte feroarsake troch hydraulyske falen en rem termyske degradaasje.
De remblokken fan nije auto's smoke om de folgjende redenen:
De produkten fan fabrikanten fan remblokken foar auto's (proveedores de pastillas de freno) hawwe sawat 20% organysk materiaal. As de temperatuer te heech is, sil it ûntbrekke en reek, en foarmje oalje op it oerflak fan 'e remblokje, dy't it remeffekt beynfloedet.
1. Lange downhill tiid en faak remmen sil liede ta hege temperatuer en reek.
2. De ûnkwalifisearre organyske ynhâld yn 'e remformule of it ynstabile produksjeproses sil reek feroarsaakje.
3. Unfoldwaande rem pad ynstallaasje sil feroarsaakje de rem pad en rem skiif net skieden normaal, en fierder te produsearje hege temperatuer wriuwing en reek.
4. De glide skacht fan 'e driuwende klem fan' e rem-helpsylinder is ferroste, de remskiif en de remskiif kinne net folslein skieden wurde, en reek wurdt útstjoerd nei it remmen.
5. De rem oalje is net feroare foar in lange tiid, en de piston kin net wurkje normaal. Remfloeistof is te lang oanbrocht op de DOT5. As de piston wurdt net ferfongen geregeldwei, roest sil feroarsaakje de rem pads net werom normaal, en de rem pads reek.
6. Der is in gat tusken de nij ferfongen remblokken en de âlde rem skiif, dat fereasket in glêde running-in. As de emergency braking op hege snelheid sil produsearje hege temperatuer wriuwing en reek.
7. By it ynstallearjen fan de nije skiif en de nije skiif, nim dan net skjin it oerflak fan 'e rem skiif mei anti-rust oalje of anti-rust ferve. Se ferdampe en brâne en reek ûnder de rem fan hege temperatueren.
8. Guon nije remblokken hawwe in beskermjende laach fan plestik film of kraftpapier op 'e stielen plaat, dy't net fuortsmiten wurde kin yn' e assemblageproses, en hege temperatuer sil reek feroarsaakje.
9. De unjildige remskiif sil eksintrike wearze en wriuwing feroarsaakje om reek te meitsjen.
Post tiid: Sep-06-2024