Sûnt de karbonisearring fan remblêden (Pastillas Cow (Pastillas de Freno COCHE) sil liede ta in ferskaat oan feiligens gefaren, serieuze sil rydfeiligens yn gefaar bringe. Dus wat feroarsaket it? De folgjende rempad-fabrikanten (Fábrica de Pastillas de freno Pastillas de freno al boargemaster) sil jo in detaillearre ynlieding jaan, ik hoopje jo te helpen!
1, de oarsaak: de nij ferfongen rempads binne dikker, as it ferkearde rempadmodel is ynstalleare.
Oplossing: Ynstallearje it juste type remblêden yn. En nei it ferfangen fan 'e rempads, draai de rem-skiif mei de hân om te kontrolearjen oft d'r in plakt fenomeen is foar de test.
2, de oarsaak: FROM PAD HIGHT TEMPERIRD VERSICHT IS NET KWALIFISJE. Neffens de Nasjonale Standert is de geskikte wurkperatuer fan 'e rempads 100 ~ 350 ℃. D'r binne lykwols noch ynferieure remblokken op 'e merke dy't karbonisearje by 250 ℃, en de friksje koëffisjint nimt rap rap ôf.
Oplossing: Ynstallearje kwalifisearre rempadprodukten.
3, de oarsaak: de rendemint fan 'e rempomp is net normaal, de rempad sit fêst yn' e kaliber-slot as de PIN-PIN fan Caliper is fêst, wêrtroch de dragrem fêst is.
Oplossing: Kontrolearje it remsysteem en behâld it geregeld.
4, oarsaak: trochgeande downhill by it riden, lange tiid remmen.
Oplossing: Trochgeande downhill, om gear te ferminderjen, iepenje de aauxiliaryrembeheinde snelheid, remje net kontinu oan, om op it direkte effekt te stappen; De wichtichste reden foar remferfal is om't de rem te faak wurdt brûkt, en de rempaden binne te hyt om te remjen. Dêrom, by it riden fan ûnderen yn 'e bergen, stap net kontinu op' e rem, besykje de rem te brûken om te brûken om te foarkommen dat de rem fan overheat is, wat resulteart yn remfout.
5. Oarsaak: Ferjit de hânbrake del te setten.
Oplossing: Kontrolearje it auto foarsichtich foardat jo ride, set de hânbrake del. In protte auto's hawwe no automatyske parkeare funksjes om sokke problemen te foarkommen
Posttiid: SEP-26-2024