D487
Metoade 1: Sjoch nei de dikte
De dikte fan in nije remblok is oer it algemien oer 1,5cm, en de dikte sil stadichoan oanhâldend wurde mei trochgeande friksje yn gebrûk. Profesjonele techniken suggerearje dat as de nakte observaasjerempade dikte de oarspronklike 1/3 dikte hat ferliet (sawat 0,5cm), moat de frekwinsje fan selsstog ferheegje, ree om te ferfangen. Fansels, yndividuele modellen fanwegen rêste reden fan wielûntwerp, hawwe net de betingsten om it neakene each te sjen, moatte de bân net ferwiderje om te foltôgjen.
Metoade 2: Harkje nei it lûd
As de rem wurdt begelaat troch it lûd fan "izeren krûpende izer" (it kin ek de rol wêze fan 'e remblokje oan it begjin fan' e ynstallaasje), moat de remblok fuortendaliks wurde ferfongen. Om't it limytmerk oan beide kanten fan 'e remblêd hat, hat de rem-skiif direkt wreefd, it bewiist dat de rempad de limyt hat oerskreaun. Yn dit gefal, yn 'e ferfanging fan rembewenners tagelyk foar de remkrûd, komt dit lûd faaks as de rembeen is skansearre, sels as de ferfanging fan' e nij rem it lûd net kin eliminearje, serieuze need om de remdisk te ferfangen.
Metoade 3: Sykje krêft
As de rem heul lestich fielt, kin it wêze dat de rempad yn prinsipe friksje hat ferlern, en it moat op dit stuit wurde ferfongen, oars sil it in serieus ûngelok feroarsaakje.
Brake pads kinne te rap om ferskate redenen útgean. Hjir binne wat mienskiplike oarsaken dy't rappe wear fan remblêden kinne feroarsaakje:
Rydgewoanten: Intense rydgewoanten, lykas faak hommelende braken, lange riden mei lange snelheid, ensfh., Sil liede ta ferhege remblom. Ûnrjochtfeardige rydgewoanten sille de friksje ferheegje tusken de rempad en de remdisk, fersnelle wear
Dykomstannichheden: ride yn minne dykomstannichheden, lykas bercheftige gebieten, sânige diken, ensfh., Sil de wear fan remblêden ferheegje. Dit komt om't rempads faaks moatte wurde brûkt yn dizze betingsten om it auto feilich te hâlden.
Brake systeem mislearjen: it mislearjen fan it remsysteem, lykas de uneven remkoart, rembeand, remfluidekontage, ens., Kin liede ta abnormaal pad en de bremge skiif, fersnelle de wear fan 'e rempad.
Brake fan lege kwaliteitsmuorren: It gebrûk fan remblommen fan lege kwaliteit kin liede ta it materiaal is net drage-resistint as it remgroep is net goed, dus fersnelle wear.
Ferkeare ynstallaasje fan remblokken: Ferkearde ynstallaasje fan remblokken, lykas ferkearde tapassing op 'e rêch fan remblokken, ensfh., Kin liede ta abnormale kontakt tusken remblokken en remtsisken, fersneller.
As it probleem fan rempads te rap drage, bestiet noch, ride nei de reparaasjewinkel foar ûnderhâld om te bepalen as d'r oare problemen binne en passende maatregels nimme om har op te lossen.
1, dit wurdt faak feroarsake troch remblaasheid as deformaasje fan remblêd. It is besibbe oan materiaal, ferwurkjen fan krektens en waarmteFormaasje, ynklusyf: dikte ferskil fan remdord, rûne fan remtrommel, uneven wear, hjitteformaasje, waarmtespots ensafuorthinne.
Behanneling: Kontrolearje en ferfange de rem-skiif.
2. De vibraasjefrekwinsje generearre troch de rempads tidens braken resonearret mei it ophingingsysteem. Behanneling: ûnderhâld fan remsysteem.
3. De friksje koëffisjint fan remblêden is ynstabyl en heech.
Behanneling: stopje, sels kontrolearje as de rempad normaal wurket, oft d'r wetter is op 'e rembewinkels om te kontrolearjen, om't it ek kin wêze, om't it ek kin wêze, om't it ek kin wêze, om't it ek kin wêze, om't it ek kin wêze, om't it ek kin wêze, om't it ek kin wêze.
Under normale omstannichheden moatte de nije remblêden yn 200 kilometer wurde útfierd om it bêste remaksjen te berikken, wurdt it algemien oanrikkemandearre dat it auto krekt hat ferfongen dat de nije rempads krekt wurdt ferfongen. Under normale rydbewegingen moatte de rembewenners elke 5000 kilometer wurde kontrolearre, omfettet net allinich de drege blykber, as de rendemint is, as de rendemint fergees is, ensfh., En de abnormale situaasje moat fuortendaliks wurde behannele. Oer hoe't de nije rem pads passe yn.
| Mercedes-Benz 190 (W201) 1982/10-1993 / 08 | 190 saloon (W201) E 2.0 (201.024) |
| 36660 | D487 | 986590550 | 000 420 89 20 | 284.83 | 14209620 |
| Ac450181d | D487-7367 | 2105500 | 000 420 91 00 | 2284 | 24200220 |
| 602923 | Bl1219a4 | 7367d487 | 000 420 91 20 | 2284.83 | A0004209100 |
| 13.0460-2923.2 | Bl1219B4 | D4777367 | 000 429 91 20 | 450181 | A0024200220 |
| 571353b | 2671 | 180745700 | 001 420 81 20 | SP 124 | T0352ECO |
| 571353B-as | 180745 | 5713531AS | 001 420 96 20 | 10 91 6061 | 7114 |
| 571353x | 180745-700 | 571559jas | 002 42002 20 | 2105503 | 7114s |
| 571868b | 571353D | 6337 | A 000 420 91 00 | 2105505 | 28400 |
| Db1256 | 5713531 | 025 210 5517 | A 002 420 02 20 | 21055 179 1 4 | 28483 |
| 0 986 490 550 | 5713531-as | 180 | 9585 | 21055 179 1 4 T298 | 228400 |
| 0 986 494 058 | 5715591-As | MDB1402 | T0352 | 21055 179 1 4 T4100 | 228483 |
| 0 986 590 550 | 05p302 | Cd8493 | T0352-ECO | 8110 23936 | Sp124 |
| 21055 00 | 363702160257 | FD6375 | 7.114 | 4208920 | 10916061 |
| Lp597 | 13046029232 | FD6375A | 7.1145 | 4209100 | 2105517914 |
| 16061 | 571353bas | FD6375E | Bp339 | 4209120 | 2105517914T298 |
| FDB669 | 986490550 | 252105517 | Bp571 | 4299120 | 2105517914T4100 |
| FSL669 | 986494058 | 229937 | 284 | 14208120 | 811023936 |
| 7367-D487 | GDB817 | 551011 | 21054 | 21128 | V308103 |
| 21129 | V30-8103 | 598241 | 21055 |
