D1630 pastillas de freno brake pad fabrikant hege kwaliteit

Remblokken binne in yntegraal diel fan it remsysteem fan 'e auto en wurde brûkt om wriuwing te fergrutsjen om it doel fan remmen fan auto's te berikken. Brake pads wurde meastal makke fan wriuwing materialen mei wear ferset en hege temperatuer prestaasjes. De remblokken binne ferdield yn remblokken foar foar en efter remblokken, dy't binne ynstalleare op 'e remschoen binnen de remklauw.

De wichtichste funksje fan it remblok is om de kinetyske enerzjy fan 'e auto te konvertearjen yn waarmte-enerzjy en it auto te stopjen troch kontakt te meitsjen mei de remskiif om wriuwing te generearjen. As remblokken oer de tiid drage, moatte se regelmjittich ferfongen wurde om goede remprestaasjes en feiligens te behâlden.

It materiaal en ûntwerp fan 'e remblokken kinne ferskille ôfhinklik fan it automodel en gebrûksbetingsten. Yn 't algemien wurde hurde metalen as organyske materialen faak brûkt om remblokken te meitsjen, en de wriuwingskoëffisjint fan' e pad hat ek ynfloed op de remprestaasjes.

De seleksje en ferfanging fan remblokken moatte de oanbefellings fan 'e autofabrikant folgje, en profesjonele technici moatte wurde útnoege om se te ynstallearjen en te ûnderhâlden. Remblokken binne in wichtich ûnderdiel fan feiligensprestaasjes fan auto's, dus hâld se asjebleaft altyd yn goede steat om feilich riden te garandearjen.

Remblokken A-113K is in spesjaal type remblok. Dit type remblok wurdt faak brûkt yn auto's. Mei hege wear ferset, hege temperatuer ferset en goede rem effekt, it kin leverje stabile en betroubere remprestaasjes. De spesifike spesifikaasjes en jildende modellen fan A-113K remblokken kinne ferskille, kies asjebleaft de juste remblokken neffens jo type en behoeften fan jo auto

de spesifikaasjes fan it remblokmodel A303K binne as folget:

- Breedte: 119,2 mm

- Hichte: 68 mm

- Hichte 1: 73,5 mm

- Dikte: 15 mm

Dizze spesifikaasjes jilde foar remblokken fan it type A303K. Remblokken binne in wichtich ûnderdiel fan it remsysteem fan in auto en wurde brûkt om remkrêft en wriuwing te leverjen sadat it auto feilich kin stopje. Soargje derfoar dat jo de juste remblokken kieze foar jo merk en model fan jo auto, en hawwe se ynstalleare by in profesjoneel goedkarde autoreparaasjefoarsjenning. De seleksje en ynstallaasje fan remblokken is krúsjaal foar de remprestaasjes en feiligens fan jo auto, dus wês der wis fan dat jo passende maatregels nimme om it goede funksjonearjen en feiligens fan jo remsysteem te garandearjen.

De spesifikaasjes fan 'e remblokken binne as folget: Breedte: 132.8mm Hichte: 52.9mm Dikte: 18.3mm Tink derom dat dizze spesifikaasjes allinich jilde foar de remblokken fan it A394K-model. It remblok is ien fan 'e wichtichste ûnderdielen yn it remsysteem foar auto's, dat wurdt brûkt om remkrêft en wriuwing te leverjen om feilich parkeare fan it reau te garandearjen. Dat as jo remblokken keapje, soargje derfoar dat jo de juste remblokken kieze foar jo merk en model fan jo auto, en ynstallearje se by in autoreparaasjewinkel mei profesjonele kennis. Goede seleksje en ynstallaasje fan remblokken is kritysk foar de remprestaasjes en feiligens fan jo auto.

1. Sjoch foar warskôgingsljochten. Troch it warskôgingsljocht op it dashboard te ferfangen, is it reau yn prinsipe foarsjoen fan sa'n funksje dat as it remblok in probleem hat, it remwarskôgingsljocht op it dashboard opljochtet.

2. Harkje nei audio foarsizzing. Remblokken binne meast izer, benammen nei de rein gevoelig foar roest ferskynsel, op dit stuit stepping op de remmen sil hearre it sis fan wriuwing, in koarte tiid is noch altyd in normaal ferskynsel, beselskippe troch lange-termyn, de eigner sil ferfange.

3. Kontrolearje op wear. Kontrolearje de slijtagegraad fan remblokken, de dikte fan 'e nije remblokken is oer it algemien sawat 1,5 cm, as de slijtage allinich oer 0,3 cm dikte is, is it nedich om de remblokken op 'e tiid te ferfangen.

4. Perceived effekt. Neffens de graad fan reaksje op 'e rem, de dikte en tin fan' e remblokken sil hawwe in signifikante tsjinstelling ta it effekt fan 'e rem, en jo kinne ûnderfine it as remmen.

Asjebleaft, eigners moatte omtinken jaan oan it ûntwikkeljen fan goede rydgewoanten op gewoane tiden, net faak remmen skerp, as it reade ljocht, kinne jo ûntspanne it gas en slide, ferminderjen de snelheid troch josels, en sêft stap op de rem as stopje fluch. Dit kin de slijtage fan 'e remblokken effektyf ferminderje. Derneist moatte wy ek regelmjittich in lichemskontrôle op 'e auto útfiere, de ferburgen gefaren fan riden eliminearje, om te genietsjen fan it wille fan it autolibben

hy redens foar it abnormale lûd fan remblokken: 1, de nije remblokken moatte meastentiids de nije remblokken in skoft mei de remskiif ynrinne, en dan sil it abnormale lûd fansels ferdwine; 2, it remblokmateriaal is te hurd, it is oan te rieden om it merk fan 'e remblok te ferfangen, it hurde remblok is maklik om de remskiif te beskeadigjen; 3, der is in frjemd lichem tusken de rem pad en de rem skiif, dat meastal net nedich ûnderhâld, en it frjemde lichem kin falle út nei it rinnen foar in perioade fan tiid; 4. De befestigingsschroef fan 'e remskiif is ferlern of skansearre, dy't sa gau mooglik reparearre wurde moat; 5, de rem skiif oerflak is net glêd as de rem skiif hat in ûndjippe groove, it kin gepolijst en glêd, en de djipper it moat wurde ferfongen; 6, de remblokken binne te tinne remblokken tinner backplane grinding rem disc, dizze situaasje om fuortendaliks ferfange de rem pads boppe sil liede ta de rem pad abnormale lûd, dus as de rem abnormale lûd, moatte earst identifisearje de oarsaak, nim de passende maatregels

De folgjende situaasjes wurde fergelike mei remblokken, en de ferfangende tiid is meastentiids koarter. 1, de remblokferbrûk fan 'e nije bestjoerder is grut, de rem wurdt mear trape, en it konsumpsje sil fansels grutter wêze. 2, automatyske auto automatyske rem pad konsumpsje is grut, omdat de hânlieding ferskowing kin wurde buffered troch clutch, en de automatyske ferskowing hinget allinnich op de accelerator en rem. 3, faak ride yn 'e stedske strjitten yn' e stedske strjitten fan de rem pad konsumpsje is grut. Om't yn it stedsgebiet faak op strjitte komme, binne der mear ferkearsljochten, stop-and-go en mear remmen. De snelwei is relatyf glêd, en der binne relatyf in pear mooglikheden om te remmen. 4, faak swiere lading lading auto rem pad ferlies. Yn it gefal fan deceleration remmen op deselde snelheid, de inertia fan de auto mei in grut gewicht is grut, dus hoe grutter de wriuwing fan de rem pad is nedich. Dêrneist kinne wy ​​ek kontrolearje de dikte fan de remblokken om te bepalen oft se moatte wurde ferfongen

De remfoarm fan 'e auto kin wurde ferdield yn schijfremmen en trommelremmen, remblokken binne ek ferdield yn twa kategoryen: skiif en trommel. Under harren wurde trommelremblokken in protte brûkt yn 'e remtrommel fan modellen fan A0-klasse, dy't wurdt karakterisearre troch goedkeape priis en sterke single-remkrêft, mar it is maklik om thermyske ferfal te produsearjen by trochgeande remmen, en de sletten struktuer is net befoarderlik foar de eigener syn sels-test. Schijfremmen fertrouwe op har hege remmen effisjinsje wurdt in protte brûkt yn moderne remsystemen, prate gewoan oer schijfremmen. Skiif remmen binne gearstald út in rem skiif ferbûn oan it tsjil en rem clamps op syn râne. As it rempedaal yndrukt wurdt, wurdt de piston yn 'e remmasterpomp yndrukt, wêrtroch druk yn' e rem oalje sirkwy bouwe. De druk wurdt oerbrocht nei de rem pomp zuiger op 'e rem caliper troch de rem oalje, en de zuiger fan' e rem pomp sil bewege nei bûten en triuwe de rem pad te clamp de rem skiif nei de druk, sadat de rem pad en de rem disc wriuwing te ferminderjen de tsjil snelheid, sa as te berikken it doel fan remmen.

(a) ferfanging fan de orizjinele auto remblokken, feroarsake troch minsklike faktoaren

1, it kin wêze dat de reparateur ynstallearre de rem pad, en as it wurdt fuorthelle, kinne jo sjen dat it oerflak fan de rem pad is allinnich lokale wriuwing spoaren. Op dit punt krije jo de 4S-winkel om te ferwiderjen en opnij te ynstallearjen.

2，Nei in skoft riden klonk it ynienen, meast troch de hurde dingen op 'e dyk lykas sân, izeren rommeltsjes, ensfh.

3, fanwege de fabrikant syn probleem, as in soarte fan rem pad wriuwing blok grutte is inkonsekwint, benammen de breedte fan de wriuwing blok, guon fabrikanten tusken de grutte ôfwiking kin berikke trije millimeter. Dit feroarsaket it oerflak fan 'e rem skiif sjocht glêd, mar de grutte rem pad sil ek ring as it is fêstmakke op de rem skiif dat de lytse rem pad hat wrijven tsjin. Yn sa'n gefal, jo moatte earst CD, sa net CD kin reizgje foar in perioade fan tiid, en dus it spoar sil net ring nei de wedstriid.

(2) rem pad materiaal en oare produkt faktoaren feroarsake troch lûd

(2) rem pad materiaal en oare produkt faktoaren feroarsake troch lûd

As de rem pad materiaal is hurder en slimmer, lykas it ferbod op it brûken fan asbest befetsjende rem pads, mar guon lytse fabrikanten binne noch produsearje en ferkeapje asbest befetsjende rem pads. Semi-metaal asbest-frije remblokken hoewol't de kilometers is lang, befoarderlik foar miljeubeskerming en minsklike sûnens, mar it materiaal is hurd en asbest remblokken fanwege sêft materiaal, faak sels as der krassen op 'e rem skiif sil net ring, en de rem fielt sêft, as dit it gefal is fan it lûd kinne jo allinich de nije film ferfange.

(3) Abnormaal lûd fan remblokken feroarsake troch blessuereskiven

De blessuere skiif neamd hjir ferwiist nei de blessuere skiif yn it gefal fan glêde en platte rem skiif oerflak, neist de rem pad clamping frjemde lichems yn it driuwende proses, en wurdt feroarsake troch oneffen mingen yn de produksje proses fan de fabrikant. No de rem skiif fanwege kosten redenen, de hurdens is folle minder as foarhinne, wat liedt ta semi-metaal rem pads binne benammen maklik te sear de skiif en produsearje abnormaal lûd.

(4) Brake pad abnormale lûd feroarsake troch wriuwing blok falle slag of falle ôf

1, In lange tiid fan remmen is maklik te liede ta slag of falle ôf. Dizze situaasje is benammen yn bercheftige gebieten en snelwegen ferskine mear. Yn 'e bergen binne de hellingen steil en lang. Betûfte sjauffeurs sille brûke it plak rem downhill, mar begjinners faak trochgeande remmen foar in lange tiid, dus it is maklik te feroarsaakje de chip ablation slag off, of de bestjoerder faak reizget flugger as de feilige snelheid doe't riden op 'e snelwei. Yn gefal fan need ferliest de puntrem faaks syn funksje en moat kontinu remmen wurde. Dit soarte fan lange remming feroarsaket faak dat de chip de slag ôfbrekt en it blok fuortsmite, wat resulteart yn abnormale remblokgelûd.

As de remklauw foar in lange tiid net weromkomt, sil de temperatuer fan 'e remblok te heech wêze, wat resulteart yn' e ablative efterútgong fan it wriuwingsmateriaal, of it mislearjen fan 'e adhesive dy't resulteart yn abnormaal lûd.

De rempomp is roast

As de rem oalje is net ferfongen foar in lange tiid, de oalje sil minder wurde, en focht yn 'e oalje sil reagearje mei de pomp (getten izer) te roest. Resultaat yn wriuwing abnormaal lûd

(6) De tried is net yn libben

As ien fan de twa hân pull triedden is net yn libben, it sil feroarsaakje de rem pad te wêzen oars, dan kinne jo oanpasse of ferfange de hân pull tried.

(7) Stadich werom fan de rem master pump

Stadich weromkommen fan 'e remmasterpomp en abnormale weromkomst fan' e remsubpomp sil ek liede ta abnormale remblokgelûd.

D'r binne safolle redenen foar de abnormale ring fan remblokken, dus hoe't jo mei de abnormale ring fan remblokken omgean moatte, earst fan alles, wy moatte analysearje hokker soarte fan abnormale ring fan 'e situaasje en dan rjochte ferwurking.V