D1342

Brake-pads binne in yntegraal diel fan it braken fan it raking fan it reau en wurde brûkt om friksje te ferheegjen om it doel fan braken te ferheegjen. Brake Pads wurde normaal makke fan friksjematerialen mei wear ferset en prestaasjes fan hege temperatuer. De rempads binne ferdield yn 'e foarsjoen fan' e stroffels en efterste remblêden, dy't binne ynstalleare op 'e remschoen binnen de remkaliper.

De haadfunksje fan 'e remblok is om de kinetyske enerzjy fan it auto te konvertearjen yn hjittens enerzjy en stopje it auto troch kontakt te meitsjen mei de remcide om friksje te generearjen. As rempads drage oer de tiid út, moatte se regelmjittich ferfongen wurde om goede remmen en feiligens te behâlden.

It materiaal en ûntwerp fan 'e rempads kin ferskille, ôfhinklik fan it auto-model- en gebrûksbetingsten. Yn 't algemien wurde hurde metalen as organyske materialen faak brûkt om remblokken te meitsjen, en de koëffisjint fan friksje fan' e pad hat ek ynfloed op de brakenprestaasjes.

De seleksje en ferfanging fan rempads moatte folgje de oanbefellings fan 'e auto-fabrikant, en profesjonele technici moatte wurde útnoege om se te ynstallearjen en te ûnderhâlden. Brake pads binne in wichtich diel fan prestaasjes fan auto-feiligens, dus hâld se altyd yn goede steat om feilige riden te garandearjen.

Brake Pads A-113K is in spesjaal type remblêd. Dit soarte remblêd wurdt faak brûkt yn auto's. Mei hege wear fersoargje, hege temperatuer ferset en goed brakeneffekt kin it stabyl en betroubere remmen leverje. De spesifike spesifikaasjes en tapassing modellen fan A-113K-remblommen kinne ferskille, kies asjebleaft de juste rempads neffens jo auto-type en behoeften

De spesifikaasjes fan it rempadmodel A303k binne as folgjend:
- Breedte: 119.2 mm
- Hichte: 68mm
- Hichte 1: 73,5 mm
- Dikte: 15 mm

Dizze spesifikaasjes jilde foar A303K-stelt rempads. Brake Pads binne in wichtich diel fan it remmen fan in auto's fan in auto en wurde brûkt om remmen en wrijving te leverjen, sadat it auto feilich kin stopje. Soargje derfoar dat jo de juste remblêden kieze foar jo auto-makken en model, en hawwe se ynstalleare by in profesjonele-goedkard-foarsjenning. De seleksje en ynstallaasje fan rempads is krúsjaal foar de remmen en feiligens fan jo auto, wês der wis fan dat jo passende maatregels nimme om de juste funksjonearjen te garandearjen en feiligens fan jo remmen.

De spesifikaasjes fan 'e rembewenners binne as folgjend: breedte: 132.9mm-dikte: 52.9mm Tikje: 18.3mm Tink derom dat dizze spesifikaasjes allinich fan tapassing binne op de rempads fan it A394k-model. De remblok is ien fan 'e kaaidielen yn it braken fan' e auto-braken, dat wurdt brûkt om remmen en friksje te leverjen om it feilige parkeare fan it auto te garandearjen. Dus by it keapjen fan remblêden, soargje derfoar dat jo de juste remblêden kieze foar jo auto en model, en ynstallearje se by in auto-reparaasjewinkel mei profesjonele kennis. Juste seleksje en ynstallaasje fan rempads is kritysk foar de remmen en feiligens fan jo auto.

1 Sjoch foar warskôgingsljochten. Troch it warskôgingsljocht te ferfangen op it dashboard op it dashboard is yn prinsipe foarsjoen fan sa'n funksje dat as de remblêd hat in probleem hat, it remprobleem op it dashboard sil ferljochtsje.
2. Harkje nei aplay-foarsizzing. Brake-pads binne meast izer, fral nei de rein MEAR om te rusten om te rusten, sil op dit stuit yn 'e remmen de siss fan friks dy't noch in normale ferskynsel binne, beselskippe troch lange termyn, sil de eigner besjogge.
3. Kontrolearje op wear. Kontrolearje de drege-graad fan remblokken, de dikte fan 'e nije remblêden is oer it algemien oer 1,5cm, as de wear dy't allinich oer 0,3cm dikte is om de rempads yn' e tiid te ferfangen.
4. Perceived effekt. Neffens de mjitte fan reaksje op 'e rem, sille de dikte en tinne fan' e rembewenners in signifikante kontrast hawwe foar it effekt fan 'e rem, en jo kinne it belibje as jo remje.

Graach eigners moatte omtinken jaan oan it ûntwikkeljen fan goede rydgewoanten, rekke jo gjin skerp, as it reade ljocht de gaskleane ûntspanne, en de snelheid troch josels te ferminderjen, en stopje it snel op 'e rem by it stopjen fan rap. Dit kin de wear fan 'e remblokken effektyf ferminderje. Derneist moatte wy ek regelmjittich in lichem kontrolearje op 'e auto, eliminearje de ferburgen gefaren fan riden, om te genietsjen fan' e wille fan 'e auto-libben

RJOCHTEN FOAR DE ABNORMALD SUND FAN REKE PADS: 1, DE NIJE REP PADS NEIEN DE NIJE ROP PADS WURDT FERGESE IN EIN PERSIFE DISS WURDE DE ANDORMAALDE DE ABNORMALE SUND NOCHT NOORDALJE; 2, it rempad materiaal is te hurd, it wurdt oanrikkemandearre om it rempadmerk te ferfangen, de hurde rempad is maklik te beskeadigjen de remdy te beskeadigjen; 3, d'r is in frjemd lichem tusken de rempad en de rem-skiif, dy't normaal net nedich hat net ûnderhâld nedich, en it bûtenlânsk lichem kin útfalle nei in perioade fan tiid; 4. De fixearende skroef fan 'e rem-skiif is ferlern of beskeadige, dy't sa gau mooglik moatte repareare wurde; 5, it oerflak fan 'e rem is net glêd as de remskort in ûndjippe groeide hat, it kin wurde gepolijst en glêd, en de djipper it moat wurde ferfongen; 6, de rempaden binne te tinne remblokken Tinner Backplane Grinding Remplane, dizze situaasje om de remblêd te ferfangen, en dan moatte de remnormjinne de oarsaak hawwe identifisearje, moatte de reden hawwe, nim dan de passende maatregels

De folgjende situaasjes wurde fergelike mei rempads, en de ferfangende tiid is normaal koarter. 1, De konsume fan 'e nije bestjoerder fan' e bestjoerder is grut, de rem wurdt mear stapt op mear, en de konsumpsje sil natuerlik grutter wêze. 2, automatyske auto Automatyske rematyske remative remsume is grut, om't de hânmjittige ferskowing kin wurde buffert troch koppel, en de automatyske ferskowing hinget allinich ôf fan 'e fersneller en rem. 3, ryd faak yn 'e stedske strjitten yn' e stedske strjitten fan 'e konsumpsje fan' e rempad is grut. Want faak op 'e strjitte komme yn it stedsgebiet, binne d'r mear ferkearsljochten, stop-en-Go, en mear remmen. De rykswei is relatyf glêd, en d'r binne relatyf pear mooglikheden om te remmen. 4, faaks swiere lading lading auto rem padferlies. Yn it gefal fan deceleraasje op deselde snelheid brekke, is de inertia fan 'e auto mei in grut gewicht grut, sadat de gruttere de rembewinning nedich is. Derneist kinne wy ​​ek de dikte fan 'e rempads kontrolearje om te bepalen oft se moatte wurde ferfongen

De remfoarm fan 'e auto kin ferdield wurde yn skyfbremsen en trommelbremsen, rempads wurde ek ferdield yn twa kategoryen: skiif. Under har binne Drum Brake-pads breed brûkt yn 'e Bremdrommel fan A0-klassemodellen, dy't wurdt karakterisearre troch it produsearjen fan thermyske ferfal, en syn sletten struktuer is net befoardere foar de sels-test fan' e eigner. Disc Braken fertrouwe op 'e hege remmen, wurdt breed brûkt yn moderne rem-systemen, praat gewoan oer skyfbrempaden. Disc-remmen binne gearstald út in rem-skiif ferbûn oan it tsjil en remklepen op 'e râne. Doe't it rempedaal wurdt yndrukt wurdt, wurdt de piston yn 'e remmaster Pomp skood, druk druk yn' e rem oalje circuit. De druk wurdt oerbrocht nei de rempek piston oer de remzak, en de piston fan 'e rempomp sil ferpleatse en de remblêd en de remblêd en de rappe om it wielen te ferminderjen, om it doel te ferminderjen.

(1) Ferfanging fan 'e orizjinele auto-rempads, feroarsake troch minsklike faktoaren
1, it kin wêze dat de repareare de remblok ynstalleare, en as it wurdt ferwidere, kinne jo sjen dat it oerflak fan 'e remblêd allinich lokale friksjepraces is. Op dit punt krije jo de 4S-winkel om te ferwiderjen en opnij ynstallearje.
2, nei it rieden foar in perioade fan tiid, klonk it ynienen, meast fanwegen de hurde dingen op 'e dyk, lykas sân, izeren, ensflean yn' e rem, yn hokker gefal kinne jo nei de 4s-winkel kinne gean foar skjinmeitsjen
3, Fanwegen it probleem fan it fabrikant, as in soarte fan remblêd is inkonsekwange, foaral de breedte fan it friksjeblok, kinne guon ôfwiking trije millimeter kinne berikke. Dit feroarsaket it oerflak fan 'e remskoft om glêd te sjen, mar de grutte remblêd sil ek ringje as it is monteard op' e remkrûd dat de lytse rempad tsjillet. Yn sa'n gefal moatte jo earst earst wêze, as net cd kin reizgje foar in perioade fan tiid, en sadat it spoar net sil ringje nei de wedstriid.

(2) Brake PAD materiaal en oare produktfaktoaren feroarsake troch lûd
As it rempadmateriaal hurder is en slimmer is, lykas it ferbod fan it gebrûk fan 'e gebrûk fan' e gebrûk fan Brake Pads, mar guon lytse fabrikanten produsearje en ferkeapje asbest fan Brake befette rempads. Semi-metaal asbest-frije remblokken hoewol de kilometaal lang is, befeiligend foar miljeu, mar it materiaal fielt him net, as dit it gefal is fan it lûd dat jo allinich de nije film kinne ferfange.

(3) Abnormale lûd fan rembewenners feroarsake troch blessueres-discs
De blessuere-disc neamde hjir nei de blessuere-skiif yn it gefal fan glêd en platte skiif oerflak, njonken de bûtenlânske lichem yn it rydproses, en wurdt feroarsake troch uneven minging yn it produksjeraasje fan 'e fabrikant. No is de remdisk fanwegen de hurde redenen folle minder dan earder, dy't liedt ta semi-metalen remblêden binne benammen om de skiif te kwea en abnormaal lûd te produsearjen.

(4) remblok abnormaal lûd feroarsake troch frije blok fallen slag as falle út
1, in lange tiid fan remmen is maklik om te liede ta slag of falle út. Dizze situaasje is fral yn bercheftige gebieten en snelwegen ferskine mear. Yn 'e bergen binne de hellingen steil en lang. Eftervende sjauffeurs sille de spotemrem nei ûnderen brûke, mar fiversen brûke faaks trochgeande rakken, dus it is maklik te feroarsaakjen, as de sjauffeur rapper reizget as de feilige snelheid by it riden op 'e grutte dyk. Yn it gefal fan in needopjefte ferliest de puntrem faaks syn funksje en moat kontinu brekke. Dit soarte fan lange braken feroarsaket faaks de chip om de slag te ablate en it blok ferwiderje, wat resulteart yn abnormale rempad-lûd.

As de remkaliper net werom komt, sil it de temperatuer fan 'e remblok om te heech om te wêzen, as gefolch yn' e ablative ferfal fan 'e friksjemateriaal, as it mislearjen fan' e leechste dy't resultearret yn abnormaal lûd.
(5) De rempomp is rustich
As de rem-oalje in lange tiid net ferfongen wurdt, sil de oalje fergrieme, en it focht yn 'e oalje sil reagearje mei de pomp (getten izer) om te roaster. Resultearret yn friksje abnormal lûd

(6) De thread libbet net
As ien fan 'e twa fan' e twa hân-dringen net libbet, sil it de remblêd feroarsaakje dat de remblêd oars is, dan kinne jo de hân oanpasse of ferfange lûk draad.

(7) Slow Return of the Brake Master Pump
Slow Return of the Brake Master Pump en Abnormale Return of the Rem Sub-Pump sil ek liede ta abnormale rempad lûd.
D'r binne safolle redenen foar de abnormale ringblêden, dus hoe om te gean mei de abnormale ringblêden, earst moatte wy analysearje, hokker soarte abnormale ring fan 'e situaasje en dan rjochte ferwurking.